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目前我国减温减压装置有多种结构形式，但不管其形式如何，一般由减温系统、减压系统（或减温减压一体系统）、主蒸汽管体、安全保护系统、热力控制系统等组成。

 1、减温系统：通过高压差调节阀（或变频水泵等），将冷却水从不同形式的喷嘴处以雾状喷入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中，使蒸汽温度降低。

 2、减压系统：由减压阀和节流孔板组成，减压阀通过改变流通面积达到调节压力的目的。

 3、减温减压系统：把减温系统和减压系统合二为一求购减温减压装置，使装置的外形尺寸减小而技术复杂性增加。(见图二同颜色部分)

 4、主汽管体：由混合管和蒸汽管等组成。根据用户提供的参数决定，是减温减压装置的主体设备，目的是将减温减压后的蒸汽送入用户需要的管道上。

冷却蒸汽的介质不和被冷却的过热蒸汽直接接触。较冷的液体、气体和蒸汽均可以用作冷却介质。周围空气也可以用作冷却介质。这种类型的减温器如同壳管式换热器。过热蒸汽进入换热器的一侧，冷却介质进入换热器的另一侧山东减温减压装置。当过热蒸汽的温度进行控制，可以调节：进口过热蒸汽的流量，或者冷却介质的流量。

减压系统和减温系统分开，主要用于工况恶劣， 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的，及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式减温减压装置厂家，减温水充分雾化，以达到较好的减温效果

减温减压器/减温减压装置，顾名思义，就是将高温高压蒸汽降为客户能够使用的低压低温蒸汽（可为过热蒸汽）。以锅炉过热器出口为例，锅炉产生蒸汽经过热器出口到汽轮机做功，汽轮机对于进入的蒸汽参数有个范围要求，如果过热器出口的蒸汽参数超出汽轮机所要求的高限，就会对汽轮机造成损坏。所以必须用减温减压器/减温减压装置将参数降到适用范围以内。前文学习了减温减压器的五个主要特点，本文接着了解减温减压器的技术操作规程--开机前准备工作。

减温减压装置安装

1、在本装置的进出口处应装有闸阀，供启闭用。

2、在安全阀处下部须设一固定支架，在装置两端的适当位置处应各设一滑动支架。在蒸汽出口处适当位置的低点须装设疏水器。 闸阀、支架、补偿措施、疏水器等由用户根据现场情况自行配置。

3、安装各阀门时须注意蒸汽和减温水的流向。

4、安装完毕后，须将整个管道进行吹扫，然后进行水压试验。试验压力为工作压力的1.5倍.水压试验时须将安全阀卸下，用闷板密封，保压时间不少于五分钟。

一体式减温减压阀是将较高压力和较高温度降低至一定压力和温度的降降温设备。以满足各工业设备和采暖设备的需要。

一体式减温减压阀结构特点是：压力调节采用由筒形笼罩和带孔阀芯组成级降，再通过扩散管和多孔板降和消音降至所需压力，蒸汽流量的调节是通过阀芯上下移动来改变多孔截面积来达到。蒸汽温度的调节是通过减温水调节阀控制减温水流量来实现。减温水以雾状直接喷人扩散管喉部。故蒸汽从高一档参数变为低一档参数。由于其结构特点，使一体式减温减压阀运行中具有噪音小的特点。且结构简单、折装方便，易于检修，故被广泛应用于电站、冶金、化工、石化等工业企业中。